8月22日，海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案》?！斗桨浮访鞔_，到2025年，初步建立綠色低碳循環發展的經濟體系與清潔低碳、安全高效的能源體系，碳排放強度得到合理控制，為實現碳達峰目標打牢基礎。非化石能源消費比重提高至22%以上，可再生能源消費比重達到10%以上，單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放下降確保完成國家下達目標，單位地區生產總值能源消耗和二氧化碳排放繼續下降。
到2030年，現代化經濟體系加快構建，重點領域綠色低碳發展模式基本形成，清潔能源島建設不斷深化，綠色低碳循環發展政策體系不斷健全。非化石能源消費比重力爭提高至54%左右，單位國內生產總值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上，順利實現2030年前碳達峰目標。
《方案》指出，建設安全高效清潔能源島，高比例發展非化石能源。著力優化能源結構，大力發展風、光、生物質等可再生能源，高效安全、積極有序發展核電，不斷提高非化石能源在能源消費中的比重。建立制氫、儲運氫及用氫的全產業鏈，打造一區（氫能產業先行示范區）、一環（全島場景應用示范環）、多點（氫能產業發展落地平臺）的氫能發展路徑。到2025年，新增光伏發電裝機400萬千瓦，投產風電裝機約200萬千瓦，非化石能源發電裝機比重達55%。到2030年，非化石能源資源充分開發利用，發電裝機比重達75%，低碳能源生態系統初具規模。
建設安全高效清潔能源島，全面提升綠色電力消納能力。在資源稟賦較好的地方開展微電網建設，促進微電網、局部電網與大電網協調發展，推動微電網參與大電網的頻率/電壓調節以及削峰填谷等，擴大儲能技術在電力系統中的場景應用。推動電動汽車有序充電和車網互動(V2G)技術示范應用。到2025年，對可再生能源的消納能力顯著提升，新型電力系統示范省初步建立，成為新型電力系統建設先行地。到2030年，電網調節能力進一步增強，全面建成數字電網，全面建成新型電力系統示范省。
建設安全高效清潔能源島，著力培育低碳高新技術產業。加快推進新能源汽車、智能汽車制造業發展，分階段實現汽車清潔能源化。到2025年，高新技術產業產值突破8000億元，在清潔能源產業領域投入800億元，產值突破330億元；節能環保產業產值達到350億元。到2030年，分別在儋州市、東方市和昌江黎族自治縣推動建成1-2個綠色新材料基地。
同時，《方案》要求，構建低碳化海島交通系統，加快交通運輸能源清潔轉型。推動碼頭等改建岸電設施，推廣靠港船舶使用岸電，推進港口原油、成品油裝船作業油氣回收。建設覆蓋高速公路服務區、交通樞紐、公交場站、物流中心等公共區域的充電樁與充電站，形成高速公路和城鄉充電網絡。打造全省統一的充換電基礎設施智能監管服務平臺，推動新能源汽車充換電全島“一張網”運營發展。
構建低碳化海島交通系統，大力推廣新能源車船應用。落實新能源汽車車輛購置稅優惠政策和相關扶持政策，分階段分領域逐步推進全省各類汽車清潔能源化，建設世界新能源汽車體驗中心。加快推進社會運營交通領域清潔能源化，以輕型物流配送、城市環衛、租賃車、網約車等領域為重點，推動新能源車替代，鼓勵私人用車新能源化。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老舊船舶，加快電、氫等新能源在船舶領域的應用，推進船舶“油改氣”工作，重點在?？?、瓊海、三亞、三沙以及洋浦經濟開發區等地建設船用液化天然氣加注站，發展天然氣車船。到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。
構建低碳化海島交通系統，建設低碳智慧交通物流體系。積極推進城市綠色貨運配送發展，推動新能源和清潔能源車船在城市輕型物流配送、郵政快遞、鐵路貨場、港口和機場服務等領域應用。
此外，《方案》還強調，謀劃推動一批綠色低碳示范引領專項工程，作為碳達峰碳中和工作的重要抓手和切入點。
其中，禁售燃油汽車壘土筑基工程將著力解決充電不便問題，優化新能源汽車使用體驗。以構建覆蓋海南的充電基礎設施服務網絡、促進新能源汽車發展應用為目標，樁站先行、適當超前推進海南充電基礎設施建設。到2025年，省內充電基礎設施總體車樁比例確保小于2.5﹕1，公共充電樁方面小于7﹕1，重點先行區域充電網絡平均服務半徑力爭小于1公里，優先發展區域小于3公里，積極促進區域小于5公里。加強政策引導，推動燃油汽車加快退出。通過實行差異化上牌、行駛、停放等交通管理措施逐步引導使用新能源汽車，研究制定鼓勵燃油汽車加快退出的財稅支持政策措施，分階段實現全域汽車清潔能源化。鼓勵地級市率先建設機動車零排放區。根據大氣環境質量狀況和道路交通發展等情況，劃定并公布低排放區域和零排放區域。加快構建統一的海南省充換電一張網服務與監管平臺，到2022年，組建海南省新能源汽車充換電基礎設施運營公司，打造海南充換電基礎設施運營平臺。到2025年，新能源汽車在全省存量汽車和新增汽車中占比明顯提高，燃油汽車退出速度明顯加快、新增規模明顯降低。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車，新能源汽車占比超過45%，各市縣基本建成一個機動車零排放區。
電池網微信
