蜜蜂新能源電池庫房
據公安部統計，截至2022年3月底，全國汽車保有量達3.07億輛，占機動車總量的76.37%；全國新能源汽車保有量達891.5萬輛，占汽車總量的2.9%。一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛，占新注冊登記汽車總量的16.91%，同比增長138.2%，呈高速增長態勢。
龐大的汽車存量市場下，后市場已經成為汽車產業利潤新增長點：根據《汽車產業中長期發展規劃》顯示，到2025年，我國汽車后市場服務業價值鏈比例要占到整個產業鏈的55%以上。另據天風證券發布的研報，按照歐美日等成熟市場的規律，汽車后市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，約占汽車產業鏈總利潤的60%-70%。
當前，傳統燃油車后市場服務雖然市場規模龐大，但競爭也日趨激烈，而隨著越來越多的國家將禁售燃油車提上日程，新能源汽車市場滲透率正快速提升，汽車后市場服務也將會迎來大變革。
各方入局搶先機
市場監管總局質量發展局發布的數據顯示，2021年市場監管總局收到的3033例新能源汽車缺陷線索中，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索的52.5%。
可以看到，新能源汽車的故障主要體現在電池、電機與電控三電系統，這也是后市場服務的主要環節。
近日，工信部、公安部等部門聯合發布了《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》。在優化售后服務能力方面，該指導意見明確，新能源汽車企業要加強服務網點建設。企業要合理布局售后服務網點和動力電池回收服務網點，不斷完善新能源汽車專用檢測工具與設備，提升服務人員安全服務意識，確保各服務網點具有必要的售后服務和應急處理能力。各服務網點要設置獨立的動力電池檢測維修區域，落實防火分隔措施，加強消防安全管理。
新能源汽車銷量爆發疊加政策利好，吸引各路玩家入局新能源汽車后市場。電池網梳理發現，除了傳統維修網點轉型新能源領域、主機廠/電池廠/汽車零部件供應商/電池回收企業/充換電企業投資新能源汽車后市場之外，天貓養車、途虎養車、京東汽車等各方巨頭也開始謀局這一市場。
電池網注意到，動力電池作為新能源汽車的心臟，成本占比最高，相關后市場服務也備受關注，已成為各路資本布局的熱門領域。
蜜蜂新能源董事長兼CEO孫建軍
青島蜜蜂智享新能源科技有限公司（下文簡稱：蜜蜂新能源）董事長兼CEO孫建軍近日在與電池網交流時表示，目前動力電池后服務是整個動力電池產業鏈的短板，其服務成本占電池銷售收入的5%左右。
孫建軍介紹說，由于新能源汽車目前保有量僅有890萬輛，動力電池維修市場規模尚小，還處于摸索期，多種商業模式并存：一是車企4S店網點獲得電池廠家授權模式；二是電池廠向綜合維修廠授權模式；三是電池廠嘗試直接投資參股電池維修公司模式；四是電池廠家將其電池售后服務進行外包，通過外包公司找維修廠合作。
這些探索，各有優劣，均難以在安全生產、用戶體驗、維修效率、維修成本和配件供應鏈等多個方面實現平衡，同時也并未出現讓競爭對手難以復制的商業模式。
蛋糕雖大但不好切
孫建軍分析稱，目前在動力電池檢測維修領域，主要面臨以下幾個難點：維修網絡布局建設需要資金支持、維修場地需要通過嚴格的消防安檢驗收、電池和三電技工短缺、電池專修管理人才短缺。
例如，在場地方面，電池維修和電池模組儲存需要足夠的空間，并嚴格滿足安監及消防要求，需滿足干燥、絕緣、除塵、通風等條件，這樣多數傳統汽修店車間將很難改造達標。還有動力電池有幾百伏高壓，電池安全儲存和安全維修生產是所有參與方必須面對也必須無條件解決的首要問題，所以電池維修不會像傳統汽修店一樣遍地開花。
蜜蜂新能源電池維修
在技術與人才方面，目前三電系統技術大多掌握在主機廠和電池廠手中，通常不愿下放維修權限和開放維保數據，而開設新能源汽車維修專業的高校較少且剛起步，還未開通動力電池維修相關專業，電池維修技工缺口極大。同時，由于維修技術人員流動性較大，也增加了企業人才保障風險。
簡而言之，新能源汽車后市場服務未來的蛋糕會極大，但想分切蛋糕并不容易。
一些初創企業，開始探索新的模式。孫建軍將蜜蜂新能源定位為動力電池維修連鎖服務商，他思路是蜜蜂城市電池服務中心將集廠家維修授權服務中心、廠家電池配件中心、蜜蜂電池培訓中心、蜜蜂電池回收中心、蜜蜂電池大數據中心為一體，實現4S店電池送修、事故電池送修、大巴電池上門、重卡電池上門和換電站電池上門服務，動力電池維修城市全覆蓋。
蜜蜂新能源通過5年探索，得益于在電池技工培養、成本控制、快速反應、全城覆蓋、24H服務和多品牌兼營兼修等優勢，在動力電池維修業務方面的布局已初顯成效：深圳蜜蜂樣板店單月維修電池包已達300個，廣州蜜蜂樣板店單月維修新能源汽車和動力電池5000多輛，創造單項中國第一！
據孫建軍介紹，蜜蜂新能源已在大灣區深圳、廣州、東莞、中山、惠州和佛山等地建立完善的電池維修、電池配件和電池回收服務網絡，擁有服務站10個+、電池三電技工50人+、電池專修裝備20套+、電池維修車間10000平方+和移動服務車10輛+，移動服務車快速反應上門服務2小時到達現場，計劃年底大灣區服務全覆蓋。
“蜜蜂新能源將采用連鎖加盟的方式，與合作伙伴共享市場蛋糕”，孫建軍強調，公司在新能源汽車后市場業務布局將開始加快步伐，特別是大灣區今年計劃電池維修全覆蓋，已在深圳建立蜜蜂新能源大灣區總部，統籌管理大灣區加盟店的電池技工和門店管理團隊的培訓，實現標準化管理，向加盟商輸出蜜蜂成功的商業模式和先進的管理體系，蜜蜂新能源給傳統汽修店賦能動力電池維修技術轉型升級；給傳統汽修店賦能新能源創新模式提升業績翻倍。
結語：可以預見，隨著保有量以及車齡的提升，新能源汽車產業利潤向后市場傾斜，未來肯定會吸引巨頭跨界布局這一藍海市場，對于第三方動力電池維修連鎖服務商來說，是機遇也是挑戰。打造動力電池維修連鎖服務穩健發展樣本，蜜蜂新能源未來發展值得期待。
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