ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產業國際論壇現場
電池“達沃斯”-電池網8月31日訊（肖何 梁小婧 廣東東莞 圖文直播）8月30—31日，全球電池行業盛會——ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產業國際論壇在廣東東莞舉行。本屆論壇由廣東省東莞市人民政府、ABEC（電池“達沃斯”）組委會主辦，東莞水鄉特色發展經濟區管理委員會、中關村新型電池技術創新聯盟、東莞產城投資運營有限公司、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦，來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表出席，圍繞“新賽道蝶變躍升 新勢力加速整合 新生態賦能中國”這一主題，在交流與分享中，實現精準對接，價值對話，資源整合，共享雙碳新機遇。
中信證券股份有限公司研究部副總裁、新能源汽車分析師李鷂
31日上午，中信證券股份有限公司研究部副總裁、新能源汽車分析師李鷂在論壇上做了題為《鋰電池回收：加速構建產業鏈循環一體化》的主題演講，分享了動力電池回收前景、回收處理過程及技術、電池回收商業模式、電池回收企業布局進展等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
李鷂在論壇上表示，新能源汽車產銷量高增背景下，動力電池裝機量持續走高，未來幾年動力電池和儲能電池的報廢量也將快速提升。此外，廢舊電池環境風險和政策紅利期雙重驅動下，動力電池回收行業將迎大規模放量。
據李鷂介紹，中國新能源車于2014年進入爆發式增長階段，我國運營類新能源車動力電池的報廢年限為3至5年，私人乘用車動力電池報廢周期為5至8年。假設前期以商用車應用為主的磷酸鐵鋰使用年限為4年，疊加2年梯次利用進入報廢環節；假設三元電池使用5-6年后直接進入報廢環節，因此判斷2021年前后是動力電池退役高峰。此外，由于2021年動力電池裝機量激增，預計2027年前后電池報廢量快速提升。
目前，三元回收工藝較成熟，磷酸鐵鋰和負極材料回收還未大規模成熟。李鷂認為，鋰電池的回收主要目的是提取正極材料中的金屬。廢舊電池首先需要預處理，包括電池分類、放電及拆解和粉碎，后續處理技術包括火法、濕法和直接再生法，目前濕法應用最廣泛。獲得鎳鈷錳鋰等金屬后，可加工成硫酸鎳鈷錳等金屬鹽?；厥盏慕饘俜N類越多、回收率越高、工藝成本越低，說明電池回收能力越強。
李鷂分析稱，鋰電池回收行業空間巨大。在正極材料回收方面，假設三元電池使用5年后進入報廢期，磷酸鐵鋰電池為4年正常使用加2年梯次利用；電池生產企業每年廢料占當年電池裝機量的5%；鎳鈷錳的電池回收率為98%，鋰的回收率為85%。根據回收后生成的金屬鹽（包括碳酸鋰、硫酸鎳鈷錳等）的價格，測算2027年全球鋰電池回收行業空間市場超1500億元。
在電池回收過程與技術方面，李鷂介紹，鋰電池的回收處理過程主要包括預處理和后續處理兩個階段。其中，預處理包括：1）分類、放電、拆解和粉碎，通過不同方式放電后，除去電池的外包裝及金屬鋼殼，得到里面的電芯；2）活性物質與集流體的分離；3）集流體及電解液的回收和再利用。后續處理是對正極材料中的高價值金屬進行回收，并生成金屬鹽進行銷售。
正極材料回收處理技術也可分成物理回收、濕法回收、熱法回收及生物浸出法，各有優劣。物理回收是使用精細拆解及材料修復等技術進行回收，可全自動無污染拆解，經濟性較好。濕法回收反應速度較慢且工藝較為復雜，但對設備等要求較低且產品純度較高，為目前主流工藝。熱法回收工藝較為簡單，但回收率低、能耗較高、有污染。生物回收利用微生物浸出，污染小、能耗低、微生物可重復利用，但微生物菌類培育困難，浸出環境要求高，尚處于起步階段。
濕法回收是鋰電池最常用且成熟的技術，使用化學溶劑將鎳鈷錳鋰等金屬離子從正極材料中轉移到浸出液，再通過離子交換、吸附和共沉淀等方式，將金屬離子形成無機鹽或氧化物，如碳酸鋰、硫酸鎳、硫酸鈷等。該項技術工藝較為復雜，但金屬回收率高，純度高，目前已廣泛使用。
此外，李鷂還提到，回收渠道是決定商業模式的最重要環節。根據電池回收渠道不同，可分為三類商業模式：動力電池企業回收、行業聯盟回收、第三方回收企業。動力電池企業多采用動力電池企業回收模式，憑借自身渠道優勢延伸產業鏈；整車企業等多采用行業聯盟回收模式，整合行業內資源；第三方回收企業缺少渠道優勢，需自主搭建回收網絡。
目前，動力電池廠商除生產動力電池外，正在加大電池回收的力度。電池廠商通過收購、合作或成立合資企業等方式布局電池回收業務，提高上游原料采購的議價能力，降低電池材料成本。動力電池企業回收模式的代表企業是寧德時代，通過收購邦普的方式布局電池回收領域，一定程度上也降低了電池材料成本。
李鷂表示，國內回收企業眾多，龍頭已搶先布局：廣東邦普攜手寧德時代，擴產增效，發力研發，打造產業閉環；格林美深化上下游合作，發揮規模和技術優勢，創建大循環模式；華友鈷業借力華友循環，開拓上下游合作，技術創新引領，發力打造產業生態；天奇股份收購金泰閣、天奇鋰致布局動力電池回收，持續推進研發創新，積極擴產；贛鋒鋰業鋰電池回收技術包括廢舊磷酸鐵鋰電池回收技術和廢舊三元電池回收技術，擁有多項專利。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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