電池“達沃斯”-電池網9月1日訊（肖何 梁小婧 廣東東莞 圖文直播）8月30—31日，全球電池行業盛會——ABEC | 2022中國（廣東·東莞）電池新能源產業國際論壇在廣東東莞舉行。本屆論壇由廣東省東莞市人民政府、ABEC（電池“達沃斯”）組委會主辦，東莞水鄉特色發展經濟區管理委員會、中關村新型電池技術創新聯盟、東莞產城投資運營有限公司、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦，來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表出席。
在今年，ABEC深度聚焦電池新能源產業破局求新與變革重塑，圍繞“新賽道蝶變躍升 新勢力加速整合 新生態賦能中國”這一主題，六大板塊和兩場互動論壇深入探討，在交流與分享中，實現精準對接，價值對話，資源整合，共享雙碳新機遇。
本屆電池“達沃斯”論壇嘉賓接待用車得到了比亞迪（002594）、弗迪電池有限公司（簡稱：弗迪電池）的大力支持，提供接待專用車輛C8純電動客車、全新一代唐DM、EV等車型，并提供人力物力全面配合，高效、有序、優質的服務獲得國內外與會嘉賓及地方政府的一致好評，為會議的成功舉辦提供有力的支持與保障。
C8是一款車長10.69米的純電動客車，核載人數44-48人，最高車速達100km/h。該客車核心“三電”均為比亞迪自主研發制造，防護等級均達到IP68，領先行業水平；搭載比亞迪動力電池熱管理系統，以及全球領先的輪邊驅動技術、智能啟動系統、轉向安全技術等先進技術。
另外，C8擁有智能系統，包含ABS，全新科技控制，雙回路整車制動，顯著改善制動性能，使行駛更穩定安全；而且車內無死角監控，司機可以通過監控攝像頭實時查看車內情況；配有先進的再生制動技術，車輛制動時，電機回饋發電，將動能轉化成電能，儲存到電池中，提高行車安全和續駛里程。
此外，2022款唐EV旗艦實力全維進化，并憑借“續航、安全、科技”三大引領，及全新豪華大六座等奢華品質，刷新高端純電SUV價值新標桿。
在續航表現上，2022款唐EV兩驅版CLTC綜合工況續航最高可達730km，盡展持續引領的王者姿態。同時，新車還提供600KM尊享型、635KM四驅旗艦型可選。
在性能方面，2022款唐EV 635KM四驅旗艦型搭載最大功率前180kW與后200kW雙電機，最快百公里加速僅需4.4s。同時，2022款唐EV其配備的Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，能有效縮短制動距離，實現36.8米的百公里剎停距離。
在輔助駕駛方面，2022款唐EV搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，已升級至L2.5級智能輔助駕駛模式，并擁有多種領創功能。其中，得益于ACC-S&G停走型全速自適應巡航及ICC智能領航兩大系統，2022款唐EV可實現自動跟車巡航，為用戶駕駛做“減法”。而3D全息透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車功能，還可幫駕駛者實時監測車輛周圍狀況，讓泊車更輕松。
電池網了解到，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲，70多個國家和地區，超過400個城市。公司已于2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。今年1-7月，公司新能源汽車累計銷量達80.39萬輛，同比增長292%；電池裝機方面，比亞迪1-7月累計裝機總量約為41.329GWh。
值得關注的是，弗迪電池作為比亞迪集團為順應市場化“孕育”而出的獨立市場主體，立足新能源產業，深耕電池領域已有二十余載，具備100%自主研發、設計和生產電池的能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池等，并構建了完整的電池產業鏈，在電池技術、品質、智能制造、生產效率等方面堪稱業界翹楚。
近年來，弗迪電池加快產能建設，今年在廣西南寧、貴州貴陽、浙江紹興、山東濟南等地皆傳出項目新動態。7月16日，濟南弗迪電池項目啟動通線，該項目位于濟南高新區臨空經濟區，計劃總投資約100億元，規劃建設16條動力電池生產線，滿產產能30GWh/年。
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